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isCar! 最讓人心生嚮往的Porsche車款,即使是採用水平對臥引擎、後置後驅設定,同時本身動力輸出、性能操控與高品味形象都是頂尖水準的911,但以性能操控為前提之下,同時還要有出色的乘坐空間、實用機能、舒適度甚至是氣派程度,也明顯比不上Porsche唯一採四門Sedan設計的Panamera!以家室為重同時秉持務實觀點的車迷,當然也把進軍Porsche目標鎖定這款「四門青蛙」。一代Type 970前期版即使性能本色並不如去年中旬現身的二代Type 971那般高漲,但氣派豪華程度不遜色之餘,還更有高C/P值的實惠特色,絕對可稱為「俗夠大碗」的Porsche....

isCar!3月8日是台灣的三八婦女節,這一天台灣車壇也有一件大事發生,那就是Toyota C-HR正式在台發表。isCar會把這款牛頭牌進口迷你SUV的推出視為車壇大事,原因在於該車打破了許多Toyota的傳統,不論是外型、動力、對象族群乃至價位,該車都充滿了高度話題,簡單地說,C-HR是一款完全顛覆過去Toyota既有印象的非傳統車型,也就因為實在太特別,也難怪還沒推出便已吸引消費者趕忙下單,這從新車發表會當天接單便已超過1000輛,讓今年僅有2000輛額度的該車,只有不及1000輛可以受訂,可見國人對這款新車的期待。目前該車國內引進有三款車型,報價從97.9萬起跳,我們試駕的是107.9萬的4WD尊爵型。

isCar!Audi Sport 旗下定位入門的車款 S1,集結所有令人熱血澎湃的因素,以最令人嚮往的方式一舉綻放。不過,可千萬不要因為「入門」二字就覺得隨便或可輕易征服,因為比起性能看似更強的同門師兄弟,想要徹底發揮 S1 性能可不是件容易的事,尤其是在手排、四驅、短軸等特性所佈建的陷阱下,更可能遭到反噬而付出慘痛代價...

isCar!全新一代 BMW 5 Sreies 正式在國內發表問世,總代理汎徳也火速進行首批車款的掛牌作業,以讓國內媒體搶先體驗其優異的表現,徹底演示新穎科技對於車輛性能的碩大幫助,尤其在大舉瘦身的狀態下, 新世代豪華中型房車能否在舒適與操控表現上取得最佳平衡,更是令人積極想要瞭解之處。而這回的試駕場景離開繁忙的北市來到後花園「蘭城」,在閒逸的氛圍之下,好好會一會這有自信擊敗「三芒星」的核子級武器!

isCar! 以中古汽車行情來說,國產老車要是快20歲,多半淪為破銅爛鐵狀態,別說要賣,拿來送人也絕對被嫌到臭頭!不過進口車就大不同了,不但還有殘值可言,尤其是別具經典、限量特色,不光本身絲毫沒有折舊問題,要是有人炒作更讓身價大漲,其中Porsche氣冷版的「911老保」堪稱典型代表。一般「老青蛙」都讓人搶破頭了,更遑論限量生產的「蛙王」GT1戰鬥版!日前進行的「Amelia Island Auction 2017 」汽車拍賣會,一輛19歲的911 GT1 Strassenversion不但沒流標,實際成交價更創新到令人瞠目結舌的程度,絕對要有「土豪級」手骨才買得起.......

isCar!全新二代Mini Countryman 自去年2016年11月洛杉磯車展中正式亮相後,在經典樣貌中,強化的肌肉感與新穎造型,加大的車身尺寸與更加實用的座艙空間,無不使新車成為目光焦點。國內總代理汎德隨即積極爭取,在短短四個月內導入Mini Cooper Countryman與Mini Cooper S Countryman兩款車型作為首波先發,目前分別以161萬、185萬的價格正式在台販售;「isCar!」第一時間試駕了新Mini Cooper S Countryman車型,究竟新車表現如何,且看詳細試駕報導!

isCar! 可謂為Hyundai在國內最重要的銷售主力車款,第五代Elantra自2012年在台推出後,透過所挾帶的創新「流體雕塑」設計概念,刻劃出極為搶眼的風動美學內外觀造型,也著實深獲不少年輕族群的青睞,然而在國內車迷眾所期待下,全新第六代Super Elantra也終於在日前(3/6)正式發表上市,其中最大的亮點就在於全面歐化的設計語彙之外,同時還是國產同級「唯一」全車型標配「六具」安全氣囊、「ESP車身動態穩定」系統、「VSM整合式車身動態管理」系統與「HAC上坡起步輔助」系統之車款,賦予全新Super Elantra足以完勝國產同級競爭對手的強大「安全」優勢!

isCar! 讀者對Morning這個車名會覺得陌生嗎?這款在歐洲被稱作Picanto、過往被稱作Euro Star的迷你掀背車,在台灣總代理森那美起亞於2014年11月導入國產,是目前韓國在台國產的最小車型。該車兩年下來總掛牌量尚不足1500輛,為強化買氣,業者於2016年底發表小改款車型,車款仍為三款但重新劃分為經典、時尚以及驚艷三款,價位範圍從49.9萬到55.9萬,業者希望透過更出色的娛樂系統與大幅升級的安全配備,以更高的C/P值來搶佔市佔率。

isCar! 目前台灣車市的B-Segment掀背迷你車級距競爭者眾,國產就有Ford Fiesta、Honda Fit以及Toyota Yaris,進口也有Skoda Fabia、Mazda 2等選擇,而Suzuki總代理金鈴汽車繼原有的Swift之後,也將於3月16號於國內發表新全球戰略車款Baleno,強調具有該級距中最優異的車室空間、嶄新的1.0L Boosterjet 渦輪增壓三缸引擎,且以單一規格導入的銷售策略下,能在掀背小車級距中脫穎而出,成為消費者購車時值得納入口袋名單的選擇嗎?請看isCar的試駕報告。

isCar! Nissan經典的雙門跑車之中,「東瀛戰神」R35 GT-R即使動力輸出、操控極限都是第一等水準,但不管新車、中古價位絕非市井小民可接受,一般人也只能視為「夢幻車款」而已,相較之下,價位更有平民特色且造型更絕美的Fairlady Z,特別是最大馬力一舉跨過300hp門檻同時輸出反應又靈敏的370Z Z34,不但四輪車界的「漂亮小三」,更絕對是車迷想入主日系FR跑車的首選!這款最新式樣的「窈窕淑女」目前中古貨色與行情如何?請看以下內容......

isCar!Volvo 憑藉 90 車系展演雄厚的品牌實力,除了周嚴的安全防護係數之外,更有前瞻先進的科技表現,並首度在車系陣容中規劃頂級奢華定位車型,擴展 Volvo 提供給消費者的既定印象;而去年 Volvo 藉臺北車展的舞台, 發表一款售價達 470 萬元的全新車型 XC90 T8 Excellence,希望能藉此在國內消費者心中植入奢華意象。然而,Volvo 是否真的能撐起如此售價和等級定位?就透過XC90 T8 Excellence 試駕報導探究竟。

isCar! 說到日系深富熱血性能又有駕馭樂趣的雙門跑車,Nissan當家看板「東瀛戰神」R35 GT-R雖堪稱頭號車款,但新車價高達$600萬以上,最便宜的中古貨目前也要$230萬元上下,而採取平價定位如Toyota 86、Mazda MX-5等新車也動輒賣到破百萬元,一般受薪級車迷絕對無福消受!相較之下,外觀十足拉風帥氣又有高耐用特色、屬Nissan Fairlady Z第五代車款的350Z Z33,目前中古行情根本比一輛國產新款小車還便宜,絕對是「俗夠大碗」的首選!350Z現在到底有便宜?這車該怎麼選怎麼挑350Z?看完下列內文就知道了......

isCar! 身為全球車迷都熟知的高性能代表車款,Mercedes-Benz旗下最具盛名的AMG C 63終極跑房,不僅象徵著極度運動化的熱血精神,更堪稱是此性能級距最重要的指標性車款之一,同時自2014年Mercedes-Benz引進全新一代的C-Class(W205)、2015年導入性能旗艦AMG C63/C63 S(四門車型),乃至2016年登場的C-Class Coupe雙門轎跑車系,更著實為Mercedes-Benz在國內掀起一股豪華性能狂潮,然而繼去年底首度在台舉辦的「AMG Performance Tour」性能駕馭之旅後,如今也終於有幸再次親自體驗Mercedes-AMG C 63 S Coupe Edition 1的終極性能魅力!

isCar! 素有「男人夢」美譽的Porsche 911雖然大家都想要,不過目前最新991世代基本款的911 Carrera賣價都要從$538萬起跳,更別提性能高一等的性能版,然而深具經典古早味道的氣冷「老保」目前行情又高漲不下,表面上一般受薪的藍領車迷似乎毫無一圓「蛙主」夢想的可能,不過將購車目標「實際化」選擇舊款的水冷式911,尤其是因為某個原因而更有價格實惠特色的Type 996,讓不少人入手「男人夢」的機率大增不少!