-->

isCar!在AMG的殿堂之中「GT」車系便是頂尖,然而目前最貼近道路版賽車的作品,就是2017 AMG Driving Academy駕訓的主角「Mercedes-AMG GT R」,除了張狂的寬體設計之外,輕量化設計與電控底盤同步加持下,讓這張當前「最強」Mercedes-AMG王牌,有著深不可測的賽道性能!

isCar! 作為MINI旗下首款「插電式」油電混合動力車型,全新Mini Cooper S E Countryman All4在核心動力的佈局,乃是架構在「1.5L」直列三缸渦輪增壓汽油引擎以及「電動馬達」之上,其中引擎部分可帶來136hp/4400~6000rpm最大馬力與22.4kgm/1250~4300rpm峰值扭力,搭配電動馬達更能展現足以媲美「性能」旗艦Mini JCW Countryman(231hp)的「224hp/39.2kgm」綜效輸出,然而輔以「Steptronic六速手自排」變速箱與「電子式四輪驅動」的設定,在能繳出0-100km/h加速只需「6.8秒」的性能成績之餘,平均油耗亦可達到「47.6km/L」的絕佳亮眼水準。

isCar!時間推回2016年10月,第二代 Mini Cooper Countryman 發表時車壇皆為這款 Mini 感到驚豔,原因不只是它變大隻、動力更精悍,進化到 F60 世代的 Countryman 更是品牌首款搭載「Plug-in hybrid」插電式混合動力的量產車型,挾以「綠能科技」與「英德精品」的特色取向,向外界宣告「Mini electric」子品牌正式插旗!

isCar!說到「超跑」你想到什麼?Ferrari?Lamboghini?Bugatti?可能市售車賣太好,「M.Benz」很難在你我「超跑認知」有著直接連結,趁著先前試駕AMG GT-R,我們找來SLR McLaren、SL65 AMG Black Series、SLS AMG這三部賓士超跑共襄盛舉,總計身價破億、總馬力近2500hp的超緊繃大集結,絕對是前所未見的超屌三芒星超跑大件事!

isCar!Land Rover 旗下最具代表性的 Discovery 至今演變到第五代車型,新車為因應消費市場的胃口,一改前身剛直硬派的形象,融入更多豪華舒適的配備與陳設,而在動態方面,新 Discovery 則在維持既有的越野本色之餘,採以輕量化車體與電子氣壓式懸吊,大幅強化「On-Road」的行路質感!

isCar!承襲數代探險家精神,Land Rover Discovery 一直以「硬漢」的根骨性格吸引許多品味買家的目光,隨著消費市場的變化,Discovery 在這次全新五代大改款動作中,向當家旗艦 Range Rover 看齊,在既有的「Off-Road」本質上,導入更多科技配備與舒適陳設,挾以英倫風度與越野性格的衝突美感,無疑是當前市場上特色十分鮮明的「全尺寸」七人LSUV產品!

isCar!如果你是Mercedes-AMG的車主或是粉絲,那絕不能錯過一年一度台灣賓士精心準備的AMG Driving Academy駕駛學院,只要花上6萬元,有德國原廠教練貼身授課,還可一次開齊現行AMG所有動力車型,如果幸運的話,還可讓傳奇賽車手載你Hot Lap全力飆速,在大鵬灣盡情體驗AMG帶來的「全速」快感,還有甚麼比這更過癮的?

isCar!如果要說近期火紅的性能車,代號「FK8」第十代Civic Type R,應該是足以名列前位的代表,isCar日前即進行試駕體驗這部紐柏林最速前驅車的魅力,現在我們更找來EK9、EP3、FN2、FK2四代車款同場亮相,一齊見證從1997年初代EK9迄今,這20年來代表Honda性能榮光「Civic Type R」演進的歷史戰記!

isCar! 接續昨日的全新「第五代」超旗艦Lexus LS 500h的【嶄新蛻變篇】後,如今也將進入到大改款Lexus LS 500h重點核心的動力性能部分,然而在國內現正推出的預售車型陣容之中,分別規劃有搭載「3.5L V6」自然進氣汽油的LS 350(315ps)、「3.5L V6」雙渦輪增壓汽油的LS 500(421ps),以及此次日本富士賽道行程主角的「3.5L V6 Hybrid」油電混合動力的LS 500h(359ps)等三種版本!

isCar! 在國內若提及「總裁級」豪華旗艦座駕,不免俗地相信大多數車迷都會先想到德系「雙B」代表的Mercedes-Benz S-Class與BMW 7 Series等車系,但其實走日系大和風的Lexus車廠,旗下也有一輛能與之相庭抗衡的LS旗艦車系,只不過其所搭載至少「4.6L V8」起跳的傳統大排氣量引擎,對應近年崛起的Downsizing渦輪化風潮,似乎也讓Lexus LS難免略顯過時,所幸隨著全新第五代Lexus LS在2017年北美車展正式亮相後,不僅將排氣量一舉壓在合乎車格的「3.5L V6」水準,如今isCar也難得有機會受Lexus原廠之邀,趕在國內發表(預計11/21上市)之前,特地前往日本國際一級方程式的富士賽道,搶先體驗全新第五代Lexus LS 500h「十年磨一車」的終極進化!

isCar!「同級唯一」之選口氣還真不小,但仔細一瞧還真夠格,要買到224hp動力表現配上「後輪驅動」,就只有BMW 125i了!若說BMW真要朝向「前驅」鋼砲之路邁進,現行販售的1 Series對很多資深Bimmer來說,將是最後享受後驅樂趣的機會。

isCar! 名駒、超跑強悍性能人人愛,但高昂的售價以及養護成本卻也絕非市井小民所能負擔,對比超跑們稀有的能見度、由「平價品牌」所推出的高性能車款則理所當然親民許多,Golf R如此、Civic Type R也罷、甚至本次試駕的Focus RS與Mustang GT也都是不可多得的平價性能猛將。趁著國內貿易商欣總汽車少量導入Focus RS在台販售之際,isCar也找來Mustang GT同場較勁,看看先進科技堆疊的高性能鋼砲對上傳統大排量V8跑車該會是怎樣的激情四射。

isCar! 被注入「浪漫」基因的法系品牌,雖然在國內仍屬於小眾市場,不過憑藉濃烈異國情調筆觸所勾勒獨樹一格的優美姿態,也無疑被視為時尚「品味」的最佳象徵,然而在總代理寶嘉聯合的規劃下,不僅於2014年將Citroen重新引進國內販售外,還連帶導入訴求高級質感的DS豪華子品牌,其中又以全新「跨界」跑旅DS5車系最受車迷矚目,同時在2016年台北車展更接續推出針對外觀進行修飾的DS 5小改款車型(Performance Line售價為169.8萬元/2.0 BlueHDi售價為189.8萬元)!

isCar!以舒適、成熟的產品設定,獲取家庭消費者青睞的 Nissan Sentra,長期在國產市場佔有一席之地,本次小改款全車系增加循跡系統,補足過往安全部分的缺憾,也針對原先的舒適性與動力反應做出進一步的升級強化,只能說這款新「仙草」開起來感覺特別不一樣了呢!