-->

isCar!時間過得真快,依稀記得才剛開過Audi S5 3.0T,在山路上可以感受到機械增壓給予的充沛動力以及聰明、反應靈敏的第三代quattro四輪傳動系統,這次又受到Audi Taiwan的邀約試駕2017年式Audi S4 Avant,除了是小編最喜愛的旅行車之外,引擎也從機械增壓換成渦輪增壓!

isCar!Toyota總代理和泰汽車,於4月12日在國內發表在台首款插電式油電車Prius PHV,報價159.9萬,是Toyota在台首款車價破150萬的五門掀背車。有人很好奇,以這樣的車價,而且又是大家有點搞不靈清的動力系統,怎麼有辦法說服消費者進場來接受一款節能車?

isCar!美醜是一件主觀的事情,很多時候透過影像的傳遞甚至會讓失真,尤其在汽車設計上更是如此,而這回小改款 Skoda Octavia 再一次強調眼見為憑的重要性。抵達葡萄牙波爾圖機場,穿越地下道來到停車場,映入眼簾的是一字排開,車頭造型設計褒貶不一的中期改款 Skoda Octavia。但,眼前這幅景象卻著實產生衝擊,因為那在影像中看似不協調的設計,卻在眼前呈現出富有獨特性的美感樣貌。

isCar!2008年11月在台發表的Nissan R35 GT-R,算一算至今已快10年,這段時間除了外觀與內裝的改變之外,動力持續調升、底盤也在進化,唯有不變的是那侵略性十足的外形、戰神級的動力輸出,而2017年式的GT-R有著更加親民的設定,這樣的改變到底如何?本篇「isCar試車報告」帶你一探究竟。

isCar!  對深受Old School老車風薰陶的Bimmer車迷而言,不光BMW正廠老車具備經典價值,性能可直逼M Power同時還兼具高品味感觸,而且生產車數更少的Alpina老車,更是讓內行玩家眼睛為之一亮,甚至是手癢不已的瑰寶,這款從BMW E28 535i進化而來、指區區生產278輛的Alpina B7 Turbo 3.5L就是典型範例!而車齡已高壽30歲也有歲月痕跡的它,中古殘值為何不遜於當前的嶄新車款,看完下文就知道正確答案了.........

isCar! 隨著新世代頂級豪華旗艦Mercedes-Benz S-Class(W222)自2013年正式抵台上市後,透過其所挾帶全面智能進化的嶄新設計元素,不僅再次展現Mercedes-Benz引領全球豪華車壇的王者風範,然而在以「總裁級」座駕為訴求的車型規劃下,首波車系陣容則提供出S 350 BlueTEC L、S 400 Hybrid L、S 400 L以及S 500 L等長軸版車型,爾後也追加有奢華呈度再進階的S 500 Maybach(888萬元)與S 600 Maybach(1,198萬元)兩版本,但基本上都是針對後座買家的「長軸」佈局為主,直至2016新年式車型的推出,才首度為現行S-Class新增有更傾向於「自駕」的入門S 350 d短軸運動版(423萬元)!

isCar!汽車的價值不僅止於代步或是性能的操駕,同時還可以是乘載著「愛」與「夢想」的媒介,從品牌到產品都由國人一手催生的Luxgen便是操作情感的佼佼者,不斷的藉由品牌形象與產品力,販賣實現夢想的捷徑。而在歷經市場洗禮,國產唯一大型正七人座MPV─「M7 Turbo Eco Hyper」,這回藉由新年式改款的機會,細微調整座艙設定,並大舉將高階安全性配備下放,提供家庭客群市場最佳選擇。

isCar!  堪稱M Power先驅始祖車款的M5,雖一向以Sport Sedan四門模樣現身,但在MK2、MK4兩世代卻罕見衍生出深具性能跑旅味道的Touring五門版,空間優勢、實用機能更甚於一般Sedan式樣,可同時兼顧高熱血、家庭化雙需求,絕對是眾多熱血老爸的夢幻車款,尤其是造型方正古典、標榜第一款五門M Power的E34 M5 Touring,要是能入手一輛絕對讓人感嘆今生足矣!這款居家、玩車兩相宜的經典性能Bimmer到底多稀有?行情又如何?看完下文就知道了......

isCar!於2016年3月日內瓦車展發表的全球最速也最貴的超級跑車Bugatti Chiron,新車日前才交出幾輛而已,但是日前傳出德國市場傳出有一輛Chiron待轉讓,買家購買便能夠提前交車,但是要付出一些代價!

isCar!即便 SUV 與跨界浪潮不斷踩場,但中小型房車仍然是市場最大宗,且是兵家必爭之地,而在激烈的競爭之下,Nissan 也針對旗下 Big TIIDA 進行改款,推出全新 iTIIDA,以看的見的強化項目增進市場好感與競爭力,尤其是那導入全球家族化 V-Motion 設計語彙的外觀樣貌,更是為車款帶來截然不同的氣息,使其成功擺脫溫吞忠厚的形象,迎來動感時尚的全新格局。

isCar! 誕生出第一代M3的E30車系,就算動力輸出明顯不如當前搭載渦輪引擎的BMW新車,但「老米漿」E30 3-Series本身散發純機械結構所造就的硬派操控魅力,更能襯托出開車者的技術層級之下,明顯吸引操控派車迷而醞釀出老車風潮,而同時再散發M Power高性能本色並有經典「可樂瓶」爆龜的E30 M3,雖是全車系最吸引人的性能旗艦,但稀有度卻比不上這款E30 320iS「M Tech Edition」!究竟這款車有多稀有、多難得一鍵?下列報導一次全解析.......

isCar!Volvo V40 Cross Country 在國內市場已經問世好些時日,隨然沒有在銷售數字上大紅大紫,但馬路上依舊能不時見其身影,其明顯粗獷許多的外觀樣貌、墊高些許的懸吊高度、以及因四輪驅動系統而更臻全面的性能,成為個性或崇尚休閒活動買家的好選擇。而隨著 2017 年微調的市場策略,原廠撤下柴油動力陣容,並由民眾更加偏好的汽油動力取代,在降低入手門檻之餘,也提供更強的日常使用性。然而,V40 Cross Country 改採汽油動力、加添四輪驅動系統後後,最終能否滿足「跨界所需」?

isCar!Audi旗下之智慧型四輪驅動技術quattro,可謂品牌最重要的本位技術之一,隨著科技進步也逐年進化,去年更推出最新quattro Ultra,並首度將之運用在全新的A4 Allroad上;而國內市場則在同年底正式開始發表該車款。如今,繁忙的三月加入A4 Allroad選在這個時間湊熱鬧,能否成功跨出塵囂偷得浮生半日閒?

isCar! 向來以打造「純種」雙門跑車為傲的Porsche車廠,為符合市場潮流的發展趨勢,不僅在2002年首度跨足豪華運動休旅版圖(Cayenne),同時透過Cayenne 車系在全球所獲得的熱烈迴響與銷售佳績,也讓Porsche從營運困境的谷底中徹底翻身,然而憑藉Cayenne 備受肯定的成功經驗,更賦予Porsche勇於拓展產品陣容的信心,因此全新的豪華旗艦「四門」轎跑Panamera車系,也隨之在2009年的上海車展中發表現身,並且如同Cayenne推出時的盛況,再次將Porsche推向銷售高峰,然而在時隔近七年的產品週期後,全新大改款的第二代Panamera,也終於在2016年於德國進行全球首發,並在隔年2月正式引進國內販售!