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吳世傑

isCar! 2017年截至目前為止、台灣福斯汽車銷售與去年同期相較成長約50個百分比,這樣成績不僅得歸功於新世代Tiguan所創造的優異口碑,積極導入R-Line運動化車型更是Volkswagen銷售提振的一大功臣。今日Volkswagen正式推出以「R」字為品牌象徵的性能化車型,包括Golf R、Tiguan / Passat 380 TSI R-Line Performance與Passat 330 TSI R-Line等車款,與現有R-Line車型共同發揚Volkswagen源於賽道的熱血魅力。

isCar! 所謂「老車」究竟有些甚麼驚人魔力,讓許多人甘願放著動力強勁、配備安全的新世代車款不開,將心力投注在車齡高達20、30年的老車?原因無他,這些老車不受當前繁複撞擊測試規範鉗制,單純機械結構所傳遞的「直接」駕駛樂趣是新世代車款怎樣都無法比擬,一般國民車如Golf、Civic是如此、訴求純粹操駕樂趣的Porsche 911更是如此。

isCar! Audi全新問世的旗艦房車A8不再一昧追求豪華,透過先進主被動安全科技、創新動能技術以及整合眾多感應元件的底盤技術走出不同於雙B對手、屬於自己的路,種種先進技術可以預期在未來將會下放至Audi旗下各車系,成為品牌持續開創新局的最大優勢。而這「未來」兩字老實說並不會太遠,至少才剛剛發表、預計在2018年正式量產的Audi A7便已追隨A8的腳步,流暢身形與豐富配備宛如科幻電影脫穎而出一般讓人驚豔。

isCar! 全球市場上各家性能品牌不斷鎖定SUV級距「撈過界」,來自英國、以輕量化作為最大武器的Lotus雖然也曾經企圖推出SUV、Four-Door Coupe等車款,但最終卻依然選擇回歸「正軌」,將輕量優勢與底盤調教工藝發揮到淋漓盡致。而全新Lotus Elise Cup 260正是一款專為賽道而生卻能合法上路,有史以來最激進的Lotus Elise。

isCar! 時值Harley-Davidson 品牌創立115年,同時也是哈雷在台經營的第十個年頭,高達26輛Harley-Davidson 2018年式車型不僅延續多年來自由不羈的個性,其中全新登場的Softail車系更創下品牌有史以來最大的改款幅度;Harley-Davidson 2018年式四大家族全數到位,豐富機種滿足所有熱愛騎乘的熱血騎士。

isCar!隨著McLaren P1車系邁入停產,中階720S也接續發力成功以驚人性能帶領這英倫超跑品牌邁向新世代,然而在銷售主力之外、全球車迷們所期待的當然是品牌層峰-「Ultimate Series」將會有怎樣的驚人之作?

isCar! 在Porsche車型規劃之中,高、低階車款一向是「壁壘分明」少有以下犯上的情事發生,不僅當家RR跑車911如此,以中置精準樂趣而聞名的Boxster/Cayman車系自然也比照辦理。為操駕而生的全新718 Boxster/Cayman GTS擁有最大馬力365hp,整體動力比起Boxster/Cayman S微幅增加「15hp」、「1.1kgm」,若要說此等動力提升能帶來多少額外激情、不如說整體動力反應變得更為靈敏而精準,打造忠於駕駛意志的Driving Machine。

isCar! 2012年問世的Audi A7可說是美型轎跑之中的翹楚,不僅流線身影、無窗框車門讓人與雙門跑車產生直接聯想,車尾那130km/h以上自動升起的電動尾翼更滿足許多熱血紳士的駕馭渴望。如今新一代A8挾著豐富半自動駕駛與主被動安全輔助等先進科技問世,Audi也預告第二代A7將在近日火速發表,嶄新內裝風格與動感、豪華兼具的內裝配置,將再次掀起豪華跑房車市場全新波瀾。

isCar!在G63 6x6 以極稀有產量注定成為蒐藏車款之後,Mercedes-Benz火速在2015年發表G500 4×4² 滿足重度越野玩家的需求,將G63 6x6 作為改裝範本的G500 4×4² 定位在G63與G65之間並作為常販車型,成為有史以來性能最為強悍的G-Model。然而隨著G-Class即將在2018年再次發表改款(升級)車型,G500 4×4² 也宣告將在10月底正式停產,等待下一代車型再次延續G500 4×4² 強捍名聲。

isCar! 鎖定年輕族群跨入二輪領域的第一輛Fun Bike,Honda 2018年式MSX 125如今正式在台發表,以媲美大型重機飽滿身型與高性能配備宣告Honda Motorcycle進軍白牌機車市場。2018年式MSX 125導入紅、白、黃、灰四種車色,更比照大型重車車主享有安駕活動、車主活動與車體保險等6S完善原廠服務,以12.5萬元建議售價提供更親民且血統純正的檔車駕馭樂趣。