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賴俊孝

  • 80 萬內唯一渦輪 CUV!Ford EcoSport 125 旗艦型
    80 萬內唯一渦輪 CUV!Ford EcoSport 125 旗艦型

    isCar!稱得上 CUV 先驅的 EcoSport,小改款後不僅在內外都加入品牌最新風格,更於同級距車款中首度出現「渦輪」動力,更何況還是那具獲獎無數的 1.0L EcoBoost 引擎,讓車輛擁有靈巧的動態表現之餘,更同時擁有節能、低稅金的優勢!

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isCar!喜歡戶外活動的玩家,總想要有一輛可以上山下海、不畏地形的座駕,這意味著必須要有高底盤與4WD,最好是再來點粗曠的外型,正好現在有一輛VW Amarok Aventura特仕車,放上浪板,陪著我們一同前進夏日的烏石港,來場最Fun的夏日衝浪冒險吧!

isCar!Audi Q8車型為品牌首次進入跑車SUV的大作,除了首波提供的3.0升汽柴油動力之外,原廠也預計為其推出更具性能色彩的SQ8、RS Q8兩款車型,目前已有外媒捕獲SQ8無偽裝路試,預計將於10月登上巴黎車展亮相,更強悍的RS Q8車型則預計明年第二季接續登場!

isCar!BMW M5原廠所給予的600hp動力,對於現行高端性能跑房來說,確實已經成為全新性能指標,不過引擎蓋下的4.4升V8潛力可不僅止於此,早在上個世代F10 M5時期,動輒七、八百匹的暴力改裝已經是多不勝數,現行進化到F90 M5還有M xDrive四傳系統加持,只能說Manhart改出來的七百匹,已經很「客氣」了!

isCar!對於現階段自動駕駛科技來說,要做到LV4等級完全沒有問題,不過重點在於路線變化與外在因素,需要龐大的資料庫才能讓民用車進入LV4等級;但著手點放在無人商用車的話又有所不同,固定的路線將更有利於資料收集,e.GO Mover預計先從工廠區域、園區等封閉場所開始投放,才剛發表已有72家客戶下訂!

isCar!全新大改款Suzuki Jimny共有1.5升(Jimny)、0.6升(Jimny Sierra)兩種動力選擇,可各自搭配5MT、4AT兩種變速箱,還有多元的配備等級供買家選擇。而大家最好奇的技術細節也隨上市完整公佈,就讓我們先來看看全新大改款Jimny有何好料!

isCar!BMW最貼近賽道的雙門速度機器,當然是限量700輛的M4 GTS,不過在很多資深車迷仍心心念念掛上CSL名號的E46 M3,究竟在F82世代尾聲能否讓CSL再次復出?這輛在紐柏林北賽道的測試車,將給M Power車迷更多希望!

isCar!和泰汽車火速導入大改款Lexus ES,以兩款動力、四款配備編成售價172萬元起登台,而亮點當然是導入熱效率達38%的全新2.5升自然進氣引擎,更將LSS+主動安全系統列為全車系標配,在新科技與極具競爭力的售價下,將成為豪華中大型級距殺手級車款!

isCar!雖然台灣小改款HR-V預計明年才會導入,不過海外市場改款車型陸續上線,也為這輛跨界小休旅增添不少戰力,就如7/24即將登場的美規Honda HR-V,不僅外觀朝日規Vezel看齊,還導入了Honda Sensing主動安全,以及不少人期盼的Apple CarPlay主機,更令人期待台版將端出甚麼好菜!

isCar!位於層峰豪華SUV的Bentley Bentayga,或許優雅、高貴是眾人的表面印象,不過其潛藏的運動底子,在上週也透過海拔最高、最嚴苛的Pikes Peak 派克峰賽事來證明,以近乎原廠規格的600hp動力,僅加裝防滾籠、小幅輕量化條件下,便以10分49.902秒成績寫下SUV組最速紀錄,為此原廠也推出10輛Pikes Limited Edition限量車來紀念這全新里程碑!

isCar!RTR Mustang於甩尾賽事中頗負盛名,但除了賽車運動外,RTR主要業務仍是推出Ford Muatang改裝套件為主,並且與美國數個原廠經銷配合販售,針對現行款2018年式野馬RTR也推出了Spec 1、Spec 3兩種等級販售,而更強悍的Spec 3等級則擁有700hp動力,在本屆速度嘉年華中,RTR Mustang將挾以此動力並用寬體包裝兇悍出籠!