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isCar!時光回溯上個世紀末,那時在渦輪浪潮盛起之前,各家車廠也在各種思維天馬渾飛的大膽假設下,開創了許多經典引擎,VW VR 引擎就是其中之一,在緊湊的空間內塞下六缸(五缸)引擎的設計,至今仍是一則美話,如今 VW 高層透露了新世代「VR引擎」重出江湖的訊息,並將首搭於跑房旗艦「Arteon R」之上!

isCar!帥氣美型又高質感的Volvo XC40,不只金玉其外,骨子裡也大有文章!出力來源的Drive-E引擎+八速自排,全新研發的CMA模組化底盤,搭配AWD四輪傳動,按下Drive Mode、切入Dynamic模式,流暢快意的駕馭感受立刻充斥五感,想要挑戰1A2B的強對手?我覺得真的「hen」可以!

isCar!就在全球將性能SUV焦點放在Urus的同時,專精於打造BMW M Power頂尖Complete Car的G-Power,也推出了「G-Power X5 M」以750hp豪強動力迎戰,看來SUV這塊性能新戰場將越見火熱!

isCar!Jaguar Land Rover台北車展陣容正式露出,首要焦點為全新豪華休旅Rang Rover Velar登場,為頂級休旅品牌Rang Rover帶來新氣象,更有多款搭載Ingenium 2.0L渦輪新年式品牌車款也將一併展出!

isCar! 相較Mazda正逐步走向日系高級豪華品牌,身處龍頭地位的Toyota則在原廠賽事、高性能部門Gazoo Racing資源整合下,發表入門GR Sport、中階GR與高階GRMN等級、定位各有差異的Toyota高性能車款,投入賽事、與性能緊密連結的意向相當鮮明。而在即將到來的東京改裝車展舞台上,Toyota更將展出Gazoo Racing旗下首款高性能超跑GR Super Sport Concept,預估突破一億日圓的售價將會是有史以來最貴的日系車款。

isCar!CUV有多紅?從年底車展開始,明年預計會有10部CUV問世可以見得!在名單內、確定明年第二季上市的「小雷神」Volvo XC40,有著動感新穎的外貌,創新搶眼的配色塗裝,以及休旅車應有的空間及齊全的配備表現,堪稱明年CUV市場最強殺手,劍指1A2B強對手而來!

isCar! 還記得 Lexus 在 2016 巴黎車展所發表的概念車 UX Concept 嗎?這款將為 Lexus 切入豪華 CUV 級距的全新產品,目前已確定市售版會在明年登場並開始量產,而概念車本尊將在台北車展首度在台亮相!此外甫在上個月發表的新一代 LS 以及上半念登場的雙門跑車 LC 也是重點車款,而 LC 還追加相當獨特的 Limited Edition!

isCar! 承襲「世界車王」美名,Rolls-Royce全新第八代旗艦Phantom終於正式抵台,這款有著典雅身形與霸氣姿態的車壇旗艦注入當今最先進科技,更首度搭載6.75升雙渦輪增壓 V12 引擎,為尊榮而生的頂級造車工藝再次改寫世人對於豪華的想像。

isCar!Audi Q2 是品牌旗下休旅家族中,最具玩樂性格、也是最為年輕的產品,在今年8月於國內發表後也吸引許多愛好者的關注目光;Q2 海外版本雖已規劃有多種動力車型,但位居旗艦的 2.0L TFSI/TDI 渦輪引擎最高不過 190hp 的輸出實力,相對於它牌確實略遜一籌,如今 Audi 也積極準備推出性能強化版「SQ2」,滿足熱血車迷的需求。

isCar!Mercedes-AMG E63 S 4Matic+ 是當前全球車壇「最速房車」名號的競爭者之一,在豪華氛圍的偽裝之下,其配置的是能輸出「612hp」的 4.0L V8 雙渦輪強心臟,且在 AMG 的親手調校之下,競技化的駕馭感受無疑將點燃車迷的心底沸血,如今就有海外媒體將這輛終極房車開上德國「無限速公路」狂飆出超過「300km/h」的極速,實情如何且看下文!

isCar! 不說或許您不知道,Porsche 911這個品牌最具代表性的車款,其實在問世之初並非使用「911」命名,而是沿用廠內開發代號「901」於1963年法蘭克福車展登場。隨後由於Peugeot宣稱其擁有「三位數字、中間數字為零」於法國境內的命名權,Porsche最終在1964年底更改車款命名,催生了全球聞名的「911」車系。

isCar! BMW 在 2017 年可是發表了不少重磅新車,性能陣容有包括首度採用四輪驅動、性能堪稱史上最強的 F90 M5,M4 車系加入進階版 M4 CS,SUV 產品線的 X Series 同樣也有全新成員、鎖定年輕潮流族群的 X2,甚至環保節能代表的 i3 也獲得小改款以及運動版的 i3s,而這些重量級新車也將降臨年底台北車展!

isCar!Eclipse曾經是Mitsubishi旗下的經典小跑車,在沉寂多時後以「Eclipse Cross」之名捲土重來,用充滿科技性、機能性的跨界休旅車本質,賦予讓品牌再次翻紅的重大任務,究竟這輛日本進口的跨界戰將有何本事,請看此篇試駕報導!

isCar! 正因為「人類駕駛」是行車安全中最難以掌握且無法預期的危險因子,一向以行車安全為己任的Volvo成為最早將智慧駕駛輔助、半自動駕駛科技量產的汽車品牌之一。如今Volvo的自動駕駛研究將更進一步,透過Drive Me車主研究計畫、Volvo將徹底研究人類車主與自動駕駛車之間的行為差異,蒐集各項駕駛數據以幫助Volvo達成2021年量產全自動駕駛車款的目標。